Лесной поворот

Сам Анатолий Старина более трех месяцев назад написал заявление в Красногорский районный суд и затребовал документы, которые предполагаемый строитель трассы — предприятие "Мосавтодор" — предоставил для согласования проекта в Росгосэкспертизу. По его мнению, решение о согласовании проекта незаконно, поскольку принято на основании поддельных документов.

"У нас есть серьезные основания полагать, что в ведомство были переданы подложные подписи жителей города в поддержку строительства, собранные по инициативе бывшего первого заместителя мэра Бориса Аубакирова", — пояснил он, добавив, что ответа из суда о принятии его заявления до сих пор не получено.

Между тем жители Жуковского собрали уже более 3,5 тысяч подписей против строительства дороги. На круглом столе, который состоится 14 июля, они собираются выработать дальнейший план действий по защите Цаговского леса и принять решение о проведении различных протестных акций. Они также подготовили обращение к президенту Дмитрию Медведеву и генеральному прокурору Юрию Чайке, в котором отмечают, что

запланированная трасса обойдется в 13—17 млрд рублей, тогда как общественные организации города предлагают альтернативные проекты реконструкции существующих объездных дорог, которые стоят порядка 5 млрд рублей. 

Проект строительства подъездной дороги к Жуковскому и, в частности, к торгово-выставочному комплексу "Россия", предполагает вырубку в Цаговском лесу просеки площадью около 14 га. Таким образом, трасса разделит лес на две неравные части. 

Напомним, 7 июля мэр Жуковского Александр Бобовников сообщил, что строительство дороги начнется в ближайшее время одновременно со стороны города и со стороны федеральной трассы.

В марте около 700 жителей Жуковского приняли участие в митинге в защиту Цаговского леса. По их мнению, трассу через лес решено прокладывать для освоения близлежащих земель и строительства на них.

Ирма Иванова